مقصورة تشالنجر 350
مبادرة داخلية
الطيران الخاص
سنة
2025
تصميم
مفهوم التصميم الداخلي الكامل للمقصورة + فيلم الكشف
فئة
الطيران الخاص
التصور
INNA3D
البرمجيات المستخدمة
عن
نبذة عن مقصورة تشالنجر 350
بدون عميل. بدون إجراءات موافقة. صممت شركة INNA3D وبنت مقصورة طائرة تشالنجر 350 كاملة للإجابة على سؤال واحد: ما الذي يمكن للاستوديو امتلاكه من حيث إنجازات الطائرات الخاصة قبل بدء أي محادثة؟
تم تصميم المقصورة الداخلية باستخدام برنامج راينو - هندسة الحواجز، وتفاصيل الأبواب، وملامح الفواصل - ثم تم تصميمها وإضاءتها باستخدام برنامجي ثري دي إس ماكس وكورونا، وعرضها في فيلم تم إنشاؤه باستخدام محرك أنريل إنجن 5. معايير هذا المجال صارمة للغاية: هيكل ثابت، ونسب محددة، ومشتري يقارن التصميم ثلاثي الأبعاد بالطائرة التي سيوقع على شرائها. لذا كان من الضروري أن يبدو التصميم مطابقًا للواقع.
الموجز، المغلق
قبل المحادثة
حزمة متكاملة — تشمل التصميم الهندسي، وصوراً ثابتة فائقة الواقعية، وعرضاً تقديمياً بمستوى جودة البث التلفزيوني — أُنجزت بالكامل دون وجود عميل أو موجز عمل مسبق؛ وتلك هي الحجة الجوهرية. إذ يرى استوديو التشطيبات أو المشغّل ما تقدمه INNA3D بوضوح تام حتى قبل أن يطلبوا أي شيء، وذلك في تصميم داخلي يُعد الأصعب محاكاةً وإتقاناً في عالم الرفاهية. إنها مقصورة لم يطلبها أحد، لكنها هي التي تثبت الكفاءة والجدارة: خشب الجوز الداكن، وجلد بلون الشمبانيا، وتطعيمات خشب "ماكاسار" بنمط شعاعي متألق على ارتفاع 41 ألف قدم.
المشروع: مقصورة طائرة Challenger 350 · مفهوم استوديو بمبادرة ذاتية · الطيران الخاص · 2025 · التصميم والتصوير المرئي: INNA3D.